Gustave EiffelNicolas de Cointet/5
3 notes
Résumé :
La redécouverte d'un texte exceptionnel de Gustave Eiffel : fourmillant d'anecdotes et d'informations passionnantes, les meilleurs extraits de La Tour Eiffel en 1900 sont ici réédités pour la première fois depuis 1902. Une iconographie inédite : Issues des fonds des collections de la Ville de Paris, de fabuleuses images complétées des archives privées de la tour Eiffel : le chantier en construction, les expositions de 1889 et 1900, les appartements personnels de Gus... >Voir plus
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Critiques, Analyses et Avis (1)
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Il y a plus de vingt ans, je suis allé à la Tour Eiffel en tant que touriste, c'était en 1996. Si je me souviens bien, on avait monté les escaliers jusqu'au niveau 2. le livre que je viens de terminé nous raconte l'histoire de ce monument avant tout on fait une brève biographie de son architecte Gustave Eiffel. Puis progressivement on nous montre des photographies de l'époque. Ce fort intéressant, je me rappelais pas que c'était Gustave Eiffel qui avait aidé à la construction de la statue de la liberté de New York. Je vois plutôt ce livre, pour les touristes qui on moment de quitté l'exploration de la Tour veulent acheté un petit souvenir.
Citations et extraits (6)
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L'adoption de ce dernier emplacement n'eût fait gagner qu'une hauteur de 25 m environ, chiffre bien minime relativement aux 300m de la Tour: elle aurait donné lieu aux plus sérieuses difficultés pour l'assiette des fondations sur un sol profondément excavé par les anciennes carrière de Paris: enfin le contact immédiat du monument avec le palais du Trocadéro eût certainement produit un effet déastreux.
Pour ne parler que des faits de notre siècle, la Tour de mille pieds, qui dépassait en hauteur le double de celle que les monuments les plus élevés construits jusqu'alors avaient permis d'atteindre, s'était posée dans l'esprit des ingénieurs anglais et américains comme un problème bien tentant à résoudre. L'emploi nouveau du métal dans la construction permettrait d'ailleurs de l'aborder avec des chances de succès.
UNE COULEUR SPÉCIFIQUE
La couleur actuelle est une couleur bronze spécifique déclinée en trois tonalités ( la plus claire est au sommet). Elle a été adopté en 1968 après quelques évolutions (brun-rouge à l'origine. ocre-orange...). Ces trois nuances différentes assurent aujourd'hui l'homogénéité de la couleur dans le ciel de Paris.
La couleur actuelle est une couleur bronze spécifique déclinée en trois tonalités ( la plus claire est au sommet). Elle a été adopté en 1968 après quelques évolutions (brun-rouge à l'origine. ocre-orange...). Ces trois nuances différentes assurent aujourd'hui l'homogénéité de la couleur dans le ciel de Paris.
Gustave Eiffel est né à Dijon le 15 décembre 183. Ingénieur et industriel français, on le connaît avant tout pour la tour à laquelle il a donné son nom à Paris et sa participation à la construction de la statue de la liberté à New York, aux États-Unis.
LA CONCEPTION
Cinquante ingénieurs et dessinateurs ont exécuté 5 300 dessins. Plus d'une centaine d'ouvriers ont préfabriqué en atelier plus de 18 000 pièces différentes. 132 ouvriers se trouvaient sur le chantier au montage.
Cinquante ingénieurs et dessinateurs ont exécuté 5 300 dessins. Plus d'une centaine d'ouvriers ont préfabriqué en atelier plus de 18 000 pièces différentes. 132 ouvriers se trouvaient sur le chantier au montage.
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Invité : Vincent Lemire - Historien spécialiste du conflit israélo-palestinien & Maître de conférence en histoire contemporaine à l'université Gustave Eiffel
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