Guy Lebleu, tome 2 : Allo D.M.A.

Allo ! D.M.A.
... Ici Radio Luxembourg ...
Voici les échos sonores de l'actualité, recueillis par l'équipe de la grande émission d'information "Dix Millions d'Auditeurs" ...
Mes chers amis, bonjour !
Et tout d'abord, une communication de la plus haute importance : Armand Jammot, le rédacteur en chef, a décidé de donner sa chance à un jeune reporter photographe ...
Dès ses premiers numéros, le journal "Pilote" fût parrainé par Radio Luxembourg.
Une série, "Ça va bouillir" ... Zappy Max contre le tonneau, illustrait même dans le journal les aventures du bouillant reporter de "l'Éclat", aventures que les auditeurs de Radio Luxembourg pouvaient écouter chaque jour à 12H52 ...
Pour son deuxième anniversaire, le 26 octobre 1961, le journal "Pilote" avait décidé de confier une nouvelle série à Jean-Michel Charlier et à Raymond Poïvet : "Allo ! D.M.A."
Dans un premier épisode d'un peu moins d'une trentaine de planches, Guy Lebleu, petit photographe ambulant est devenu grand reporter à "Dix Millions d'Auditeurs" parce qu'au cours d'un accident d'avion, il a démasqué le dauphin d'Hitler, le terrible criminel nazi Bormann que l'on croyait mort ...
Le deuxième chapitre des aventures de Guy Lebleu est repris dans cet album paru en 1976 chez Glénat.
Du 139ème au 239ème numéro de "Pilote", en 111 pages d'un splendide dessin en noir et blanc, Raymond Poïvet va illustrer des aventures rédigées au cordeau par Jean-Michel Charlier.
La rédaction de Radio Luxembourg est en effervescence !
En un peu plus d'un mois, cinq avions ont disparu sur la côte nord de l'Australie ...
Le professeur Gobineau a disparu ...
Guy Lebleu va enquêter sur cet enlèvement, sur de mystérieuses désintégrations d'avions en mer d'Arafoura jusqu'en Nouvelle-Guinée, au coeur d'un territoire inexploré.
Il va y découvrir une formidable installation où des savants nazis achèvent de mettre au point un rayon de la mort ...
Le récit est haletant, très classique de l'après-guerre.
C'est un véritable roman graphique avant l'heure, une des nombreuses grandes réussites du journal "Pilote", un des séries indispensables qui ont jalonné la naissance de la BD moderne ...
Au cours de sa première publication dans "Pilote" sous la forme d'un feuilleton à suivre, la couleur ne sera adoptée qu'à la 57ème planche.
Les précédentes ayant été réalisées, soit en noir et blanc, soit en trichromie.
L'album de chez Glénat, lui, est présenté entièrement en noir et blanc.
Il est précieux.
Toutefois une présentation en trichromie aurait été la formule qui, à mon sens, aurait le mieux convenu pour une véritable mise en valeur de l'excellent travail graphique de Raymond Poïvet.
Il est aussi dommage que les éditions Glénat ne se soient pas livrés à une réédition intégrale et chronologique comme il aurait été logique de le faire.
Logique également aurait été de respecter le format d'origine de la prépublication dans "Pilote", ce qui aurait évité d'écraser les cases et de réduire la netteté de l'ensemble*.
Cependant, ne boudons pas notre plaisir !
Même hachée, même dans le désordre, quelque peu hâtive et peu soignée, réédition il y a, réédition il y a eue ...

*comme l'ont fait les éditions Dupuis pour la réédition en album des "Premières aventures" de Jacques LeGall dessinées par MiTacq et écrites par Charlier.