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3.67/5 (sur 3 notes)

Nationalité : France
Né(e) à : Dijon , le 15/12/1832
Mort(e) à : Paris , le 27/12/1923
Biographie :

Alexandre Gustave Eiffel, né Bonickhausen dit Eiffel , est un ingénieur et un industriel français, qui a notamment participé à la construction de la tour Eiffel à Paris, du viaduc de Garabit et de la statue de la Liberté à New York.

Source : Wikipedia
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Citations et extraits (7) Ajouter une citation
Gustave Eiffel
Je vais être jaloux de cette tour, elle est plus célèbre que moi !
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L'adoption de ce dernier emplacement n'eût fait gagner qu'une hauteur de 25 m environ, chiffre bien minime relativement aux 300m de la Tour: elle aurait donné lieu aux plus sérieuses difficultés pour l'assiette des fondations sur un sol profondément excavé par les anciennes carrière de Paris: enfin le contact immédiat du monument avec le palais du Trocadéro eût certainement produit un effet déastreux.
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Pour ne parler que des faits de notre siècle, la Tour de mille pieds, qui dépassait en hauteur le double de celle que les monuments les plus élevés construits jusqu'alors avaient permis d'atteindre, s'était posée dans l'esprit des ingénieurs anglais et américains comme un problème bien tentant à résoudre. L'emploi nouveau du métal dans la construction permettrait d'ailleurs de l'aborder avec des chances de succès.
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UNE COULEUR SPÉCIFIQUE

La couleur actuelle est une couleur bronze spécifique déclinée en trois tonalités ( la plus claire est au sommet). Elle a été adopté en 1968 après quelques évolutions (brun-rouge à l'origine. ocre-orange...). Ces trois nuances différentes assurent aujourd'hui l'homogénéité de la couleur dans le ciel de Paris.
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Gustave Eiffel est né à Dijon le 15 décembre 183. Ingénieur et industriel français, on le connaît avant tout pour la tour à laquelle il a donné son nom à Paris et sa participation à la construction de la statue de la liberté à New York, aux États-Unis.
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LA CONCEPTION

Cinquante ingénieurs et dessinateurs ont exécuté 5 300 dessins. Plus d'une centaine d'ouvriers ont préfabriqué en atelier plus de 18 000 pièces différentes. 132 ouvriers se trouvaient sur le chantier au montage.
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1891 - Premiers pneus démontables d'Édouard Michelin pour les bicyclettes (ils seront adaptés aux automobiles en 1894).
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