Citation de gill
Le 12 juillet, les autochenilles du deuxième groupe s'accrochent aux premières pentes de l'Himalaya. L'épreuve se déroule sur vingt-neuf jours.
Au fur et à mesure de l'avance, les obstacles sont plus difficiles à surmonter.
Entre Tragbal et Gourais, sept ponts branlants au-dessus de précipices nécessitent un tractage par filin à la main, moteur arrêté, sans pilote.
Des blocs de rocher sont déblayés, on les déplace au levier, on les décortique à la masse.
Il n'est pas question de se servir de dynamite, cela risquerait de provoquer des avalanches.
Les virages des sentiers muletiers sont très serrés, les voitures les abordent après des manoeuvres préalables au bras ou au cric.
Ces manoeuvres répétées immobilisent le convoi au bord des précipices.
Tout dépassement est impossible en raison de l'étroitesse du sentier.
On stationne debout, les hommes s'épuisent dans l'attente, les bêtes lèchent les roches....
Au fur et à mesure de l'avance, les obstacles sont plus difficiles à surmonter.
Entre Tragbal et Gourais, sept ponts branlants au-dessus de précipices nécessitent un tractage par filin à la main, moteur arrêté, sans pilote.
Des blocs de rocher sont déblayés, on les déplace au levier, on les décortique à la masse.
Il n'est pas question de se servir de dynamite, cela risquerait de provoquer des avalanches.
Les virages des sentiers muletiers sont très serrés, les voitures les abordent après des manoeuvres préalables au bras ou au cric.
Ces manoeuvres répétées immobilisent le convoi au bord des précipices.
Tout dépassement est impossible en raison de l'étroitesse du sentier.
On stationne debout, les hommes s'épuisent dans l'attente, les bêtes lèchent les roches....
